Если гарантийный срок ремонта двигателя вашей «Тойоты» уже давно прошел, а личный бюджет не рассчитан на дорогое обслуживание в официальном сервисе, то самое время начать поиск более дешевых вариантов. Их не так уж и много, поэтому остановимся на самом эффективном.
Наиболее выгодно купить контрактный двигатель
Контрактный двигатель Контрактный двигатель — это официально завезенный агрегат, который уже был установлен на реальном авто на территории Японии. Это означает, что он эксплуатировался и обслуживался согласно японским стандартам, и в большинстве своем такие агрегаты имеют небольшой износ. Само понятие «контрактный» уже вызывает доверие, поскольку подразумевает контроль качества и надежность.
Преимущества контрактных двигателей «Тойота»
- Цена.
Стоимость замены двигателя «Тойота» на контрактный вариант в разы меньше, чем покупка нового.
- Надежность.
Гарантировать дальнейшее успешное использование позволяет обязательная экспертиза, которую проводят японские специалисты перед отправкой.
- Качество.
Условия эксплуатации таких двигателей разительно отличаются от российских, поскольку дорожное покрытие, а также культура вождения в Японии позволяют сохранять полезный ресурс двигателя намного больше, чем даже наполовину.
Недостатки контрактных двигателей
- Все-таки это уже использованная запчасть.
Действительно, агрегат уже работал, и определить степень износа визуально очень проблематично.
- Надо верить продавцу.
Проверить эффективность и работоспособность двигателя возможно только после установки его на авто. Поэтому покупать такой агрегат надо только у проверенных поставщиков.
- Возраст двигателей.
Приобрести силовой агрегат возрастом 2-4 года практически нереально, поскольку они очень востребованы в самой Японии и Европе, куда они также поставляются в огромном количестве.
Сколько стоит замена двигателя на «Тойота»?
Однако все эти недостатки при наличии опыта и смекалки легко компенсируются. Дело в том, что покупать агрегат в сборе всегда выгодней, чем отдельные его части.
Судите сами. Ремонт двигателя при провернутом вкладыше коленвала обязательно влечет за собой массу расходов на покупку новых (пусть даже неоригинальных) расходников, работу квалифицированного мастера, шлифовку под ремонтные размеры и, как показывает практика, замену других сопутствующих деталей, которые тоже стоят недешево.
Контрактный двигатель, наоборот, избавляет от всех этих расходов и требует лишь установки в моторный отсек. При этом фактически все детали у вас остаются оригинальными, что уже гарантирует приличный срок службы.
После установки владельцу старого двигателя ничего не остается, как продать его целиком или по запчастям, компенсировав 50-80 % стоимости купленного агрегата. Согласитесь, такой ремонт, а точнее, замена двигателя очень выгодна. В соотношении цена/качество это самый эффективный вариант.
Стоит ли покупать контрактный двигатель на «Тойоту»?
Однозначно, стоит! Вопреки всем мифам и домыслам о них, все больше водителей, у которых нет времени или достаточно денег, выбирают именно вариант покупки б/у двигателя в сборе.
Миф № 1. Контрактный двигатель — это «мусор», который продают за большие деньги.
Это полностью не соответствуют действительности. Любая запчасть б/у проходит отбор и проверку по определенным критериям, и в некоторых случаях продавец может давать гарантию. Случайность и низкое качество в этом случае вообще невозможны.
Миф № 2. Контрактный двигатель — не оригинал.
Некоторые автолюбители вкладывают в это понятие совсем не тот смысл. Все двигатели произведены на заводах «Тойота» и не имеют ничего общего с их аналогами от других производителей.
Миф № 3. Нет возможности идентифицировать двигатель и его компоненты.
Существующая система поставок контрактных двигателей дает возможность получить полную информацию о том авто, на котором был установлен силовой агрегат, как то: срок эксплуатации, OEM-код, подробное описание.
Под гарантией понимается возврат денег или замена двигателя после выявления дефектов в его работе. Обязательным условием является соблюдение правил установки агрегатов.