Автомобиль состоит из множества деталей, которые в процессе эксплуатации подвергаются более или менее интенсивному износу. Периодически их необходимо ремонтировать или менять на новые. Ни один автомобиль не может ездить вечно, 20 лет эксплуатации − это редкость, обычно ТС приходится менять уже через 5−7 лет. Замена отдельных деталей и регулярное техобслуживание продлевает срок его службы и помогает сэкономить, повременив с покупкой нового авто.
Автомобиль состоит из множества деталей, которые в процессе эксплуатации подвергаются более или менее интенсивному износу. Периодически их необходимо ремонтировать или менять на новые. Ни один автомобиль не может ездить вечно, 20 лет эксплуатации − это редкость, обычно ТС приходится менять уже через 5−7 лет. Замена отдельных деталей и регулярное техобслуживание продлевает срок его службы и помогает сэкономить, повременив с покупкой нового авто.
Необходимость техобслуживания
Сейчас большинство производителей предоставляют на новые автомобили гарантию на 3 года или 100 тыс. км пробега. На протяжении этого срока ряд узлов ремонтируется или меняется бесплатно. Обязательным условием гарантии является регулярное прохождение ТО в СЦ официальных дилеров. Частота планового техобслуживания зависит от бренда и конкретной модели, но в среднем его необходимо проходить раз в год. ТО подразумевает замену расходных материалов и деталей, подверженных быстрому износу: масла, тормозной жидкости, тормозных дисков и колодок, свечей зажигания, лампочек. На эти детали гарантия не распространяется.
После истечения срока гарантии автомобиль нуждается в еще более пристальном внимании, ведь он уже не новый. Менять все жидкости стоит чуть чаще, чем рекомендовано производителем. Да, это дополнительные расходы, но они позволяют отсрочить момент покупки нового автомобиля. Также следует как можно быстрее устранять малейшие пятнышки ржавчины, иначе она расползется и потребуется масштабный, дорогой ремонт. Рекомендуется каждые 2−3 месяца проводить диагностику всех систем, а при возникновении любых неполадок, которые не удается устранить самостоятельно, в кратчайшие сроки обращаться в мастерскую.
Сроки службы деталей
- Двигатель иномарки рассчитан на 250−300 тыс. км пробега. На срок его службы влияет манера вождения, качество бензина и смазочных материалов, своевременная замена масла, чистка воздушных фильтров, инжекторов.
- Средний срок службы генератора − 160 тыс. км пробега.
- Аккумулятор редко служит больше 3 лет, некоторые производители предоставляют гарантию только на полгода;
- Ремень газораспределительного механизма двигателя обычно изнашивается после 60−80 км пробега, неправильная установка, запуск двигателя на повышенных оборотах в зимнее время, агрессивная манера вождения укорачивают срок его службы.
Фильтры нужно менять по мере загрязнения, о котором обычно сигнализируют индикаторы, а тормозные колодки и диски − по мере износа.
Ремонтировать или менять?
Многие сложные узлы автомобиля можно ремонтировать, заменяя отдельные детали. Например, в генераторе возможна замена выпрямительного моста, регулятора напряжения. Обмотку статора можно поменять, а ротор обычно меняют целиком, поскольку он неразборный. Однозначно подлежат замене изношенные щетки, подшипники.
Двигатель состоит из множества деталей и узлов (коленвал, блок цилиндров и др.), которые можно ремонтировать. В трансмиссии многие детали подлежат замене − это прокладки, уплотнительные кольца, сальники, диски.
К замене прибегают в таких случаях:
- деталь неразборная, необслуживаемая;
- полностью выработан ресурс, большинство деталей в составе узла повреждено, изношено, ремонт нерентабелен.
Не подлежащие ремонту детали можно заменить:
- новыми оригинальными − самый дорогой вариант;
- новыми неоригинальными (аналогами) − дешевле, но качество обычно ниже;
- восстановленными – ресурс таких узлов меньше, чем новых;
- контрактными (с авторазборок).
Из Европы, США, Японии поставляются оригинальные запчасти, снятые с автомобилей, имеющих небольшой пробег и не покидавших пределы страны. Они сочетают небольшой износ и высокое качество с достаточно доступными ценами. Компания JapZap осуществляет доставку контрактных запчастей к японским автомобилям, в том числе под заказ.