Контрактные запчасти для Toyota из Японии

 Что такое «контрактные запчасти»?

Термин пришёл из 90-х, когда в Россию ввозили контрактные двигатели и коробки передач (по сути, б/у, но с японских авто, проданных на внутреннем рынке). В Японии строжайший техосмотр и дорогое содержание автомобиля старше 3-5-10 лет, поэтому машины часто продают на аукционах в отличном техническом состоянии. Их разбирают на запчасти, которые затем отправляют по всему миру.

Почему стоит выбрать контрактные запчасти для Toyota?

Оригинал

Это настоящие детали Toyota (OEM), произведённые на тех же заводах, что и для новых машин. Никакого «китайского» пластика и кривых отливок.

Ресурс 80–90%

Двигатели, АКПП, электроника с пробегом до 100 000 км прослужат ещё столько же. Японские агрегаты рассчитаны на 200–300 тыс. км.

Цена

Контрактный мотор стоит в 2–3 раза дешевле нового (каталожного) и при этом зачастую дешевле капремонта старого.

Комплектация

Покупая блок-фару, вы получаете её в сборе с патронами, лампами и моторами корректоров. Ничего не нужно дозаказывать.

 Какие запчасти выгодно привозить из Японии?

Чаще всего заказывают «крупные» и дорогие узлы, где разница с новыми ощутима. Но и мелочь вроде датчиков или стартеров тоже пользуется спросом.

* по сравнению с покупкой нового оригинального узла у официального дилера.

 Как происходит покупка через JapZap.ru?

Мы выступаем мостом между вами и японскими разборками. Процесс максимально прозрачный и не требует знания японского.

Многие запчасти у нас в наличии. Можно посмотреть в каталоге на нашем сайте. НО можете заказать машинокомплекты или морской контейнер с автозапчастями

• 1Вы оставляете заявку на сайте или в мессенджере с указанием моделей и нужных деталей.
• 2Мы в Японии (в портах Нагоя, Иокогама, Фукуока) ищем несколько вариантов, присылают фото и оценку состояния.
• 3Вы выбираете машины, список зачатей, конкретные узлы.
• 4Мы выкупаем машину, детали, консолидируем на складе в Японии и отправляем в Россию морским контейнером (средний срок — 6–10 недель).
• 5После растаможки отправляем вам ТК по РФ или можете забрать самовывозом (Москва, Владивосток).

 Риски? Их почти нет, если знать детали

1. Пробег и состояние

Японцы честны в аукционных листах. Оценка ведётся по шкале (от R, 1 до 5, где 5 — идеал).

2. Совместимость

Даже внутри одной модели бывают разные модификации. Наши менеджеры перепроверяют совместимость по коду кузова и номеру детали (например, 1NZ-FE для Toyota Platz отличается от такого же для Porte).

3. Гарантия

На контрактные запчасти мы предоставляем гарантию до прибытия в РФ (проверка целостности, запуска двигателя на видео).

 Что выгоднее: контракт или капитальный ремонт?

Рассмотрим типичный пример: владелец Toyota Camry 40 (ACV40) с убитым мотором 2AZ-FE. Капитальный ремонт в хорошем сервисе с расточкой, поршневой и запчастями обойдётся в 140–180 тыс. руб. Контрактный двигатель 2AZ-FE с пробегом 55 000 км стоит ~85–95 тыс. руб. с доставкой. Ресурс контрактного мотора выше, чем после капремонта, так как заводские допуски точнее. Экономия очевидна и безопасна.

 Часто задаваемые вопросы

— Не проще ли купить аналог (Febest, Masuma, CTR) в магазине?
Аналоги хороши для сайлентблоков и тормозных колодок, но когда дело касается сложной электроники или двигателя, только оригинал (пусть и б/у) даёт 100% совместимость и долговечность.

— Как не нарваться на гнилой кузовной элемент?
Мы никогда не заказываем элементы с аукционов с оценкой ниже 3,5. Кузовщина из Японии не имеет сквозной коррозии, максимум — сколы краски. Перед отправкой делаем детальные фото.

— Есть ли риск, что деталь повредится при транспортировке?
Двигатели и коробки отправляются на специальных поддонах с жёсткой обрешёткой. Крупные детали (бамперы, оптику) упаковываем в пупырчатую плёнку и картонные уголки.

* Замена контрактных запчастей должно выполняться квалифицированным механиком. JapZap.ru рекомендует проводить диагностику до установки.